शीयर स्टेबिलिटी इंडेक्स (एसएसआई) चिपचिपापन सूचकांक अनुप्रयोग का एक महत्वपूर्ण प्रदर्शन है। यह सीधे बहु-ग्रेड इंजन तेल चिपचिपाहट की स्थिरता को प्रभावित करता है। कतरनी स्थिरता चिपचिपापन सूचकांक के सापेक्ष आणविक द्रव्यमान, सापेक्ष आणविक द्रव्यमान अंश और बहुलक संरचना के सापेक्ष आणविक द्रव्यमान से संबंधित है, लेकिन मुख्य रूप से सापेक्ष आणविक द्रव्यमान द्वारा निर्धारित किया जाता है। एक ही प्रकार के चिपचिपाहट सूचकांक के सापेक्ष आणविक द्रव्यमान जितना अधिक होता है, उतना ही बदतर कतरनी स्थिरता।
कतरनी स्थिरता में सुधार करने के कई तरीके हैं:
एक चिपचिपापन सूचकांक के सापेक्ष आणविक द्रव्यमान को कम करने और सापेक्ष आणविक द्रव्यमान वितरण को संकीर्ण करने के लिए है, और दूसरा बहुलक संरचना की स्थिरता में सुधार करना है ताकि बहुलक एक उच्च मोटा क्षमता बनाए रखे। उसी समय, इसमें अच्छी कतरनी स्थिरता है।
कतरनी स्थिरता परीक्षण:
चिपचिपापन सूचकांक के साथ तेल के उपयोग के दौरान, यांत्रिक कतरनी के प्रभाव के कारण, तेल में उच्च आणविक बहुलक को कतरनी की जाती है, जो तेल की चिपचिपाहट को कम करता है और सामान्य स्नेहन को प्रभावित करता है। इसलिए, कतरनी स्थिरता एक विशेष भौतिक और रासायनिक संपत्ति है जिसे इस प्रकार के तेल के लिए परीक्षण किया जाना चाहिए। कतरनी स्थिरता को मापने के लिए कई तरीके हैं, जिसमें अल्ट्रासोनिक परीक्षण, नोजल शियरिंग, विक्स पंप शियरिंग और एफजेडजी गियर शीयरिंग शामिल हैं। इन विधियों का उपयोग अंततः तेल की चिपचिपाहट ड्रॉप दर को निर्धारित करने के लिए किया जाता है। कतरनी स्थिरता उपाय:
15W/40 CF-4 तेल तैयार करने के लिए बेस ऑयल में चिपचिपापन सूचकांक संकुचन जोड़ें। मान लीजिए कि कतरनी तापमान T है, और V0 और V कतरनी से पहले और बाद में तेल की चिपचिपाहट हैं। तब चिपचिपापन सूचकांक अनुक्रमिक का कतरनी स्थिरता सूचकांक SSI है: ssi = (v0-v)/v0 अल्ट्रासोनिक कतरनी के लिए, टी = 40 डिग्री सेल्सियस, एसएसआई स्थायी चिपचिपाहट हानि के लिए खड़ा है।
उच्च तापमान और उच्च कतरनी के लिए, टी = 150 ℃, एसएसआई तात्कालिक और स्थायी चिपचिपाहट हानि के योग का प्रतिनिधित्व करता है। एसएसआई जितना कम होगा, तेल की कतरनी चिपचिपाहट की कमी की दर कम होगी, अर्थात्, कतरनी करना आसान नहीं है और कतरनी स्थिरता अच्छी है। विभिन्न तरीकों के तहत एथिलीन प्रोपलीन कॉपोलिमर की तुलना
| कतरनी स्थिरता सूचकांक _ |
| डीजल नोजल | ध्वनि का | एल -38 |
OCP मीट चाइना, यूएस स्टैंडर्ड | 48.5 | 38 | 20-22 |
OCP यूरोप स्टैंडर्ड से मिलता है | 28.3 | 21.7 | 12 |
नोट: जब एथिलीन-प्रोपलीन कॉपोलिमर के एसएसआई पर चर्चा करें, तो इसकी तुलना उसी मूल्यांकन विधि के तहत की जानी चाहिए।
इस पर जोर दिया जाना चाहिए: SSI जितना संभव हो उतना कम नहीं है। यदि SSI कम है, तो मोटा होने की क्षमता खराब होनी चाहिए। एक ही मोटा प्रभाव प्राप्त करने के लिए, विस्कोसिफायर की एक बड़ी खुराक जोड़ी जानी चाहिए। विस्कोसिफायर की मात्रा में वृद्धि तेल के स्वच्छ और फैलाने वाले प्रदर्शन को प्रभावित करेगी। इसलिए SSI उचित है।
डीजल इंजन तेल का कतरनी अपेक्षाकृत कठोर है, चिपचिपा एजेंट का एसएसआई अपेक्षाकृत कम हो सकता है, और गैसोलीन इंजन तेल का कतरनी बहुत कठोर नहीं है, और एसएसआई को अपेक्षाकृत अधिक चुना जा सकता है। उत्तरी अमेरिका में, गैसोलीन इंजन तेल के लिए SSI 35-50 का उपयोग करना आम है।
SSI महत्वपूर्ण है, लेकिन HTHS अधिक महत्वपूर्ण है। एक कम एसएसआई जरूरी नहीं कि एक उच्च एचटीएचएस का नेतृत्व करे।
